Зачем Ферстаппен и Окон так упирались?! Оценки гонщикам за Гран-при Бразилии

Евгений Кустов
Фото: Lars Baron/Getty Images

Зачем Ферстаппен и Окон так упирались?! Оценки гонщикам за Гран-при Бразилии
Оба участника скандальной аварии в Бразилии как будто потеряли рассудок. А Алонсо мыслями уже не в Формуле-1.

12 ноября 2018, 21:30

Авто
/ Формула-1

Льюис Хэмилтон — 9,5

Случайная победа для Льюиса. Однако в нужное время и в нужном месте оказался именно он — благодаря отличному субботнему поулу и достойному ведению гонки.

Шарль Леклер — 9

Противоречивая квалификация для монегаска, в которой он совместил прорыв в третий сегмент на скользкой трассе и неожиданный проигрыш Эрикссону. После отличного старта Леклер сделал всё, чтобы «Заубер» закрепился на восьмом месте в Кубке конструкторов.

Кими Райкконен — 8,5

Финн проиграл напарнику в квалификации (тоже мне новость), но смотрелся в воскресенье бодрее (правда, не без провёрнутой в необычную сторону командной тактики и проблем Себа с мотором). Главное достижение — обогнал Боттаса и сдержал Риккардо.

Даниэль Риккардо — 8,5

В квалификации проиграл Ферстаппену две тысячные — обидно, но в свете штрафа непринципиально. В гонке чуть не добрался до подиума, но на более свежих и мягких шинах не подобрал ключей к Райкконену. А вот Максу в похожей ситуации на первых кругах это удалось.

Зачем нужно было так «рубиться» с Оконом и закрывать калитку в борьбе с круговым, лет через 15 расскажет сам Ферстаппен.

Ромен Грожан — 8,5

Не совсем реализовал потенциал «Хааса» в субботу, зато в гонке даже на повреждённой машине финишировал максимально высоко. И все уже забыли про провал Ромена в первой половине сезона.

Серхио Перес — 8

Чеко сделал в гонке всё, что мог. Скорости для борьбы с клиентами «Феррари» не было, а остальных из Формулы-1,5 Перес обогнал.

Стоффель Вандорн —8

Что случилось?! Бельгиец в гонке взял и обогнал Алонсо — и в протоколе, и реально на трассе. Раньше бы такие подвиги… На полях напомним про очередной проигрыш в субботу.

Себастьян Феттель — 7,5

Сложно оценить результат Феттеля: из-за проблем с одним из датчиков двигателя Себ выступал с неоптимальными настройками мотора. Смотрелось довольно уныло, а сам немец и вовсе поставил себе один балл из десяти. Мы будем более объективны.

Кевин Магнуссен — 7,5

Датчанин и его команда не угадали с временем выезда на трассу в квалификации и не прошли в Q3. После старта Магнуссена выдавили на обочину, что стоило нескольких позиций, но Кевин сумел отыграться и финишировать сразу за напарником. Неплохая лимитация потерь.

Брендон Хартли — 7,5

Сразу после громких заявлений о собственной блестящей форме Хартли провалился в квалификации, став только 17-м. В гонке, впрочем, отыгрался и после странной ситуации с приказами из боксов всё-таки обошел Гасли (у Пьера другая точка зрения- мол, сам дал проехать). Брендон гордо сказал об одном из лучших выступлений в карьере, но в борьбе с Албоном за контракт это уже не поможет.

Видимо, Пьеру же готовится к психологическим дуэлям с Ферстаппеном и вместе с тем не боится испортить отношения с нынешней командой.

Карлос Сайнс — 7,5

Испанец слабо выступил в субботу, но компенсировал это отличным стартом (с 16-го места на 13-е). Дальше была жёсткая борьба с Хюлькенбергом (в один момент испанец перестарался и чуть не выбил обе «Рено»из гонки) и… в общем-то, всё. Дальше было скучно.

Сергей Сироткин — 7,5

Россиянин блестяще провёл первый сегмент квалификации — жаль, что инцидент с Хэмилтоном не дал показать нормального времени во втором. Впрочем, Сергей все равно наверняка стал бы 15-м. В воскресенье россиянин плохо стартовал, а темп «Уильямса» не дал шанс за что-либо сразиться.

Нико Хюлькенберг — 7,5

Немец победил Сайнса в субботу и, надо сказать, по собственным меркам неплохо стартовал, однако упёрся в Риккардо и все равно пропустил Сайнса. Тактика с более поздним пит-стопом должна была позволить немцу финишировать 11-м, но перегрев мотора досрочно завершил гонку.

Маркус Эрикссон — 7,5

Швед мощно выстрелил в субботу, но на следующей день машина начала разваливаться ещё на круге выезда из боксов, а затем получила новые «ранения» в первом повороте. Жаль, что Маркус лишился шанса показать себя.

Я не знаю, как оценивать Макса, честно. Он великолепно вёл гонку, смело и красиво атаковал и летел к заслуженной победе и десятке в нашем рейтинге. Зачем нужно было так «рубиться» с Оконом и закрывать калитку в борьбе с круговым, лет через 15 расскажет сам Ферстаппен. Есть ощущение, что он действовал на инстинктах: нужно сдержать соперника во что бы то ни стало, даже если это не борьба за позицию.

Валттери Боттас — 7

Это был уик-энд неоспоримого второго номера. После проигрыша в квалификации Валттери здорово стартовал и потом просто всю гонку сдерживал «Феррари» и «Ред Булл», сколько мог. У Хэмилтона почему-то столь же серьёзных проблем с шинами не было.

Пьер Гасли — 7

После отличной квалификации скорость «Торо Россо» куда-то пропала. Тем не менее, Гасли сумел проявить себя, когда не подчинился приказам из боксов пропустить вперёд Хартли. Видимо, Пьер уже готовится к психологическим дуэлям с Ферстаппеном и вместе с тем не боится испортить отношения с нынешней командой. В чём-то логику Пьера понять можно (шла борьба всего лишь за 11-е место), но ведь Гасли подставлял Хартли под атаки Сайнса. Опереди испанец обоих — и при всего одном сходе получилось бы, что упорство француза стоило «Торо Россо» места в очках.

Фернандо Алонсо — 6,5

Необычно вялая форма двукратного чемпиона: почти безропотно пропустил Вандорна и получил пятисекундный штраф за игнорирование синих флагов. Испанец уже мыслями за пределами Ф-1?

Лэнс Стролл — 6,5

Канадец не использовал шанс пробиться во второй сегмент, много проиграв Сироткину, а в гонке скучно ехал где-то неподалеку от напарника.

Как круговой может настолько отчаянно бросаться в атаку на лидера?! Ты же видишь, что Ферстаппен не пускает тебя в первом повороте — почему не отступить?

Спору нет, Ферстаппен во многом сам виноват в столкновении, но это не отменяет вопросов к Окону: как круговой может настолько отчаянно бросаться в атаку на лидера?! Ты же видишь, что Ферстаппен не пускает тебя в первом повороте — почему не отступить? Тем более что для Окона возвращение в один круг не было вопросом жизни и смерти: он бы все равно никак не попал в очковую зону. Абсолютно бессмысленная агрессивность. Было бы эпично, если бы бразильский этап завершал сезон и Окон ушёл в годичный отпуск на фоне столь грубой ошибки.

Источник