Триумф Айсмена: Райкконен выиграл Гран-при США, Льюис пока не чемпион

Дмитрий Захарченко
Фото: Dan Istitene/Getty Images

Триумф Айсмена: Райкконен выиграл Гран-при США, Льюис пока не чемпион
Второй пит-стоп стоил Хэмилтону победы и позволил Феттелю сохранить математические шансы на титул. Сироткин финишировал 15-м.

21 октября 2018, 23:00

Авто
/ Формула-1

Старт: Кими впереди, Себ — откатывается назад

На старте Льюис Хэмилтон уверенно среагировал на сигналы светофора, но «Феррари» Кими Райкконена на более мягких шинах разогналась лучше, и к первому повороту финн протиснулся мимо британца на внутреннюю траекторию. Хэмилтон попытался контратаковать, но не стал рисковать и согласился со вторым местом. Боттас и Риккардо сохранили третье и четвёртое места, а Феттель едва не попал под атаки гонщиков «Рено».

Немцу быстро удалось отбиться от преследователей, и он тут же начал прессинговать Риккардо, но в борьбе машины коснулись передними колёсами, и Себа мгновенно развернуло. Феттель вновь откатился в глубину пелотона и вынужден был отыгрываться из второй десятки.

За счёт проблем Феттеля на пятую строчку поднялся Нико Хюлькенберг, Карлос Сайнс с 11-й позиции на старте вышел на 6-ю, опередив Эстебана Окона. Правда, в этом эпизоде испанец выехал за пределы трассы и получил от судей пять секунд штрафа. На восьмое место на первых кругах вырвался Макс Ферстаппен — после поломки в квалификации и штрафа за замену трансмиссии голландец стартовал только 18-м, но за четыре круга отыграл 10 позиций.

Позади же не обошлось без столкновений. Лэнс Стролл с Фернандо Алонсо столкнулись уже в первых поворотах — канадца наказали штрафным проездом по пит-лейн. Кроме того, Ромен Грожан развернул Шарля Леклера, и в итоге оба выпали из первой десятки: француз свернул в боксы и сошёл с дистанции, а монегаск вынужден был продолжать гонку с предпоследнего места.

«Ред Булл»: нельзя просто так взять и не сломаться

На девятом круге завершилась гонка Даниэля Риккардо. Австралиец уверенно шёл четвёртым и пытался преследовать Боттаса, но на выходе из шпильки его «Ред Булл» не стал разгоняться. Гонщику пришлось припарковать автомобиль у отбойника и добираться до паддока на мопеде.

Тем временем его четвёртую позицию унаследовал Макс Ферстаппен, который к восьмому кругу прошёл обе «Рено» и теперь стал главным преследователем тройки лидеров. Хюлькенберг вышел на пятое место, но неподалёку от него расположился Себастьян Феттель — немец уверенно прорывался через пелотон после разворота и к одиннадцатому кругу выбрался уже на шестую строчку.

Чтобы эвакуировать «Ред Булл» Риккардо, судьи объявили режим виртуального автомобиля безопасности, чем воспользовались Сироткин, Вандорн и Гасли, перешедшие на более жёсткие шины. Такое же решение приняли и в «Мерседесе»: Льюис Хэмилтон «нырнул» на пит-лейн, сменив «суперсофт» на «софт», и на трассу вернулся третьим — вперёд успел проехать только Валттери Боттас.

На 12-м круге режим VSC был снят, и Феттель мгновенно прошёл Хюлькенберга, поднявшись уже на пятое место. Правда, от Ферстаппена Себ отстал уже на десять секунд, а Хэмилтону проигрывал уже 14. Но хуже того было то, что Льюис на свежих шинах поехал быстрее всех, без борьбы проехал Боттаса на прямой и помчался в погоню за Райкконеном.

Льюис возвращается в лидеры

Свежий «софт» позволял Хэмилтону отыгрывать у Райкконена по секунде с круга и вскоре британец догнал финна. Льюис атаковал лидера в первом повороте, но в шпильке дистанции для манёвра не хватало. В итоге Кими два круга «возил» «Мерседес» лидера чемпионата за собой, но на 22-м уехал в боксы за свежей резиной. Хэмилтон снова повёл заезд, а Кими откатился на пятое место — позади Боттаса, Ферстаппена и Феттеля.

На 23-м на пит-стоп отправился Макс Ферстаппен — голландец стартовал на «софте» и перешёл на более мягкий состав — «суперсофт». Кругом позже в боксы свернул Валттери Боттас — и на трассе финн оказался позади Макса. Феттель же держался на трассе дольше всех — до 27-го круга. На изношенных шинах немец шёл на две секунды медленнее Райкконена и почти по три проигрывал Ферстаппену.

По итогам пит-стопов лидеров Хэмилтон оторвался от всего пелотона на 17 секунд. Райкконен, расположившийся вторым, на четыре секунды опережал Ферстаппена и Боттаса, а вот Феттель после своей остановки отстал от лидера на полкруга.

Лучшими среди середняков по окончании волны пит-стопов остались Нико Хюлькенберг и Карлос Сайнс, на несколько секунд опережавшие пару пилотов «Форс Индия», между которыми вклинился Кевин Магнуссен.

Льюис упустил матч-пойнт

За 20 с небольшим кругов до финиша Хэмилтон упёрся в плотную группу круговых. Британец объезжал отставших, но шедший по чистой трассе Райкконен отыгрывал по полторы секунды с круга. Кроме того, из-за борьбы в трафике усилилась деградация задних шин Льюиса, а сам гонщик сообщил об усиливающихся вибрациях.

В «Мерседесе» не стали затягивать с решением и за 19 кругов до финиша позвали Хэмилтона на второй пит-стоп. Это стоило Льюису трёх позиций — вперёд вышли Райкконен, Ферстаппен и Боттас, а вот Феттель так и остался позади. Кроме того, Хэмилтон получил возможность атаковать на свежей резине.

К 40-му кругу Хэмилтон снова догнал Боттаса и опять без борьбы прошёл напарника. Теперь перед Льюисом был Ферстаппен — Макс стабильно проигрывал британцу по секунде-полторы с круга. Тем временем в борьбе за четвёртую позицию Феттель постепенно догонял Боттаса.

На последних кругах Райкконен, Ферстаппен и Хэмилтон шли в трёх секундах друг от друга, но до обгонов дело так и не дошло, хотя в какой-то момент Льюис очень активно атаковал Макса. В итоге Кими Райкконен завоевал свою первую победу со времён Гран-при Австралии-2013, Макс Ферстаппен при старте с 18-го места финишировал вторым, а Льюис Хэмилтон остался третьим.

Феттель же буквально на предпоследнем круге умудрился протиснуться мимо Боттаса и в последний момент зацепиться за четвёртое место. И этого оказалось достаточно, чтобы сохранить математические шансы в борьбе за титул. Правда, Льюису в следующей гонке будет достаточно пяти очков, чтобы досрочно гарантировать себе чемпионство.

На пятой и шестой позициях в Остине финишировали Хюлькенберг и Сайнс, Окон добрался до финиша восьмым, сдержав атаки Магнуссена, а замкнул топ-10 Серхио Перес. Сергей Сироткин Гран-при США закончил на 15-й позиции — в какой-то момент россиянин выбрался на 11-е место и надеялся побороться за очки, но «Уильямс» позвал пилота на второй пит-стоп, после которого дотянуться до первой десятки шансов уже не было.

1. Кими Райкконен («Феррари»)

2. Макс Ферстаппен («Ред Булл»)

3. Льюис Хэмилтон («Мерседес»)

4. Себастьян Феттель («Феррари»)

5. Валттери Боттас («Мерседес»)

6. Нико Хюлькенберг («Рено»)

7. Карлос Сайнс («Рено»)

8. Эстебан Окон («Форс Индия»)

9. Кевин Магнуссен («Хаас»)

10. Серхио Перес («Форс Индия»)

11. Брендон Хартли («Торо Россо»)

12. Маркус Эрикссон («Заубер»)

13. Стоффель Вандорн («Макларен»)

14. Пьер Гасли («Торо Россо»)

15. Сергей Сироткин («Уильямс»)

16. Лэнс Стролл («Уильямс»)

17. Шарль Леклер («Заубер») — не финишировал

18. Даниэль Риккардо («Ред Булл») — не финишировал

19. Ромен Грожан («Хаас») — не финишировал

20. Фернандо Алонсо («Макларен») — не финишировал.

В общем зачёте разрыв между Хэмилтоном и Феттелем вырос до 70 очков. На третью позицию за счёт победы вышел Райкконен, опередивший Боттаса, а на пятом и шестом местах по-прежнему расположены Ферстаппен и Риккардо. В борьбе за седьмое место вперёд вырвался Нико Хюлькенберг, потеснивший в турнирной таблице Магнуссена и Переса.

В Кубке конструкторов «Мерседес» на 66 баллов опережает «Феррари», третьим по-прежнему идёт «Ред Булл», а в сражении за четвёртое место команда «Рено» уже на 20 очков оторвалась от «Хааса».

Следующий этап — Гран-при Мексики — пройдёт 28 октября на Автодроме имени братьев Родригес в Мехико.

Источник