Сироткин впервые финишировал в Формуле-1. Но последним Сироткин впервые финишировал в Формуле-1. Но последним
Иван Матушкин Фото: Mark Thompson/Getty Images Сироткин впервые финишировал в Формуле-1. Но последним Стоит ли рассчитывать на большее или «Уильямс» безнадёжно плох? 8 апреля... Сироткин впервые финишировал в Формуле-1. Но последним

Сироткин впервые финишировал в Формуле-1. Но последним

Иван Матушкин
Фото: Mark Thompson/Getty Images

Сироткин впервые финишировал в Формуле-1. Но последним
Стоит ли рассчитывать на большее или «Уильямс» безнадёжно плох?

8 апреля 2018, 21:30

Авто
/ Формула-1

В Формуле-1 в 2018 году есть российский пилот. Вы не заметили? Не удивительно. За два этапа попал в кадр телетрансляции раза три. А чтобы увидеть его в финишном протоколе, надо долго скроллить вниз.

“Уильямс” — великая команда. Если вы смотрите Ф-1 меньше 15 лет, то можете этого не знать. Несколько лет назад британская бригада пережила настоящее возрождение, завоевала кучу подиумов в первый сезон на гибридных моторов и грозилась вернуть былое величие. Как мы знаем, такие попытки исторически обречены на провал. У “Уильямса” он выходит не громким, но безнадежным.

После провала на Гран-при Австралии в “Уильямсе” говорили, что ждут лучшего от Бахрейна. Основания у команды были: все последние годы она лучше всего ехала на скоростных трассах с длинными прямыми. А скучные хайвеи Бахрейна и Китай словно построены под болид из Гроува. Но под прошлогодний, а лучше – трёхлетней давности. Нынешнему ничего не помогает.

Перед гонкой

Объективно, у Сироткина сейчас три соперника в чемпионате: напарник Лэнс Стролл и Маркус Эрикссон с Шарлем Леклером из “Заубера”. На тренировках на “Сахире” Сергей два раза обошел шведа и один раз – канадца. Условный счет борьбы — 3:9 не в пользу россиянина. Правда, в квалификации ситуация изменилась.

Тут уже Эрикссон, на тренировках ехавший хуже всех, привёз трём соперникам минимум по 35 сотых. А вот в остальной тройке завязалась плотная борьба. В итоге 18-е место от 20-го отделили 89 тысячных секунды. Вы не успеете за это время моргнуть, но в него уместились три машины. И Сироткин был на лучшей из них.

Сергей выиграл 0,006 (шесть тысячных долей секунды) у Леклера. А Стролл оказался последним. 18-е место — шаг вперёд в сравнении с Австралией. При этом если бы не проблемы с трафиком на второй попытке, то россиянин, по собственным ощущениям, мог прибавить ещё на несколько десятых.

Гонка

К сожалению, в гонке Сергей и круга не смог удержать результат квалификации. Да, Перес, Вандорн и Ферстаппен откатывались на последние места из-за собственных проблем, но Леклер и Стролл Сергея прошли. То есть россиянин оказался на объективно последнем месте.

В “Уильямсе” делали ставку на тактику с длинным первым отрезком и поздним пит-стопом. За счет этого Сироткин в какой-то момент едва не попал в десятку: россиянин шел 11-м, пока соперники по очереди заезжали в боксы. Однако терять места Сергей начал еще до того, как отправился менять шины сам. А когда к середине гонки пришла пора ставить на его “Уильямс” “медиум”, Сироткин выехал из боксов последним.

Прямая речь

«Это первая пройденная мною гоночная дистанция в Ф-1. Это был хороший опыт, но мы сменили нашу тактику. У нас была стратегия с двумя пит-стопами, в итоге мы придерживались её, но это было неоптимально — думаю, мы теряли на трассе некоторое время из-за этого. После этого меня много обходили на круг, так что я вновь потерял время на трассе. Темп был нормальным, но мы не могли держаться прямо позади других машин. Определённо, нам нужно в этом прибавить. Это большая проблема на первом круге, ведь невозможно бороться с соперниками так, чтобы не испортить передние шины. Однако, как мы уже говорили несколько дней назад, мы просто пытались добраться до финиша гонки. Я попробовал все типы шин, так что это хороший опыт. На последнем комплекте у меня была хорошая скорость, так что это достойное улучшение».

После гонки

Давать оптимистичные прогнозы на будущее Сироткина было бы безответственно. В Бахрейне лучшей позицией клиентов “Мерседеса” было десятое место, вырванное на последних кругах. Ставка на мощный мотор и максимальную скорость в 2018 году перестала работать. И если машина “Уильямса” построена под неё, да ещё построена неудачно, то шансов на успех у Сироткина чуть меньше, чем опыта в Формуле-1.

Можно ли и в такой ситуации выступать лучше? Да. Например, Маркус Эрикссон в Бахрейне привёз свой “Заубер” на девятое место. За счёт идеальной тактики и безошибочной гонки. Дождёмся ли мы такого от Сироткина? Ответьте на этот вопрос сами. И скриньте.

Источник

Комментариев пока нет.

Ваш комментарий будет первым.